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MINI COOPER COUPÉ

FECHAR
  • Potência: 122 cv às 6000 rpm
  • Aceleração (0-100 km/h): 9 [10.3] seg.
  • Velocidade máxima: 204 [198] km/h
  • Consumo de combustível (combinado): 5.4 [6.4] l/100km
  • Emissões de CO2: 127 [150] g/km
  • Binário máx/ rotações: 160 Nm às 4250 rpm

É possível encontrar mais informações sobre o consumo oficial de combustível e sobre as emissões específicas oficiais de CO2 dos novos modelos de veículos de passageiros numa brochura que se encontra disponível em qualquer concessionário ou no seguinte endereço: ACAP, Av. Torre de Belém, 29, 1400-342 Lisboa, Portugal

MINI COOPER COUPÉ

 

UM PURO DESPORTISTA.

 

Os genes do MINI Cooper Coupé estão programados apenas com um objetivo: condução desportiva.

Como um genuíno automóvel de dois lugares, é o automóvel mais leve de toda a gama MINI. Graças à tara reduzida e ao potente motor de 122 CV, o MINI Coupé acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 9,0 segundos.

Presente desde o arranque: a sensação Go-Kart única continua até à velocidade máxima de 204 km/h.
O baixo centro de gravidade, a agilidade do chassis e o motor de binário elevado tornam-no num aventureiro à procura de ruas estreitas e curvas apertadas. No entanto, também não deixa de acelerar em percursos rápidos, uma vez que consegue ultrapassar rapidamente sem o esforço da redução das mudanças. A aderência adequada é proporcionada pelo spoiler traseiro que se espande eletricamente a mais de 80 km/h e reduz a elevação.

 

O condutor pode libertar esta enorme potência mantendo ao mesmo tempo o consumo de combustível reduzido. Graças ao MINIMALISM, o consumo médio é de apenas 5,4 l/100 km. As seguintes tecnologias ajudam a economizar combustível. A função Auto Start/Stop desliga automaticamente o motor quando o automóvel para e quando se encontra nos semáforos. A tecnologia Brake Energy Regeneration faz com que o alternador carregue a bateria se o condutor não estiver a pressionar o acelerador. O Shift Point Display indica qual o melhor momento para engrenar outra mudança para a máxima economia.

Esta abordagem da diversão na condução também implica manter o ponteiro do combustível à direita durante o máximo de tempo possível.