O BMW Group elegeu o Salão Automóvel IAA de 2017 em Frankfurt am Main para apresentar a essência desportiva moderna com o MINI John Cooper Works GP Concept. Inspirado nas vitórias lendárias deste fabricante de veículos no Rali de Monte Carlo há, exatamente, 50 anos, este protótipo materializa o dinamismo puro e a diversão total de conduzir, tanto em pista como em estrada.    

Munique. O BMW Group elegeu o Salão Automóvel IAA de 2017 em Frankfurt am Main para apresentar a essência desportiva moderna com o MINI John Cooper Works GP Concept. Inspirado nas vitórias lendárias deste fabricante de veículos no Rali de Monte Carlo há, exatamente, 50 anos, este protótipo materializa o dinamismo puro e a diversão total de conduzir, tanto em pista como em estrada. Este protótipo tem a mesma forma do MINI John Cooper Works GP de 2012 e do MINI Cooper S de 2006 com Kit GP John Cooper Works. Fabricados em quantidades limitadas (2000 unidades cada um), estes dois modelos exploravam os limites da performance naquela época.

“O MINI John Cooper Works GP Concept baseia-se na sensação de conduzir sem restrições e na elevada performance presente no automobilismo”, afirma Peter Schwarzenbauer, membro do Conselho de Administração da BMW AG, responsável pela MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad. “Isto é diversão de condução no estado puro.”

O design: dimensões compactas e agilidade desportiva    

O design do MINI John Cooper Works GP Concept concentra-se na emoção e na pureza. Visivelmente mais largo do que o MINI atual, este modelo irradia dinamismo e potência. Os para-choques dianteiro e traseiro de grandes dimensões, as saias laterais e o spoiler de tejadilho saliente conferem-lhe um visual de segurança em si mesmo. A utilização de materiais leves, como a fibra de carbono, otimiza a relação peso/potência do veículo. A distribuição equilibrada do peso garante o mesmo Go-Kart Feeling característico da MINI.

“Quem conhece a MINI, conhece a longa história de êxitos da marca no automobilismo”, afirma Adrian van Hooydonk, Vice-Presidente Sénior do Departamento de Design do BMW Group. “O MINI John Cooper Works GP Concept tem todas as características que definem o design da MINI e é o exemplo do modo mais entusiasta e desportivo. O que procuramos é a máxima performance: um MINI no seu todo.”

A dianteira

As entradas de ar e os difusores de ar de grandes dimensões, concebidos com precisão, dominam a dianteira. Os elementos de design bem definidos marcam a silhueta suave típica da MINI e realçam o caráter de competição do MINI John Cooper Works GP Concept visto de frente. O espaço entre a carroçaria principal da dianteira e os difusores de ar reforça, ainda mais, a aparência do veículo. Os contrastes de cor habituais dos modelos John Cooper Works estão disponíveis na cor exterior Black Jack Anthracite, que brilha entre o cinza e o preto, e o Colour Line Curbside Red Metalizado (uma tonalidade de vermelho mate). O Curbside Red Metalizado é uma nova interpretação do vermelho clássico dos veículos John Cooper Works e realça a geometria otimizada dos componentes e das restantes peças.

Ao centro da dianteira, os traços de design típicos da MINI, como os faróis elípticos e a grelha do radiador hexagonal, realçam a identidade do veículo e o seu caráter distinto. Além disso, elementos como o capot com uma entrada de ar saliente, a grelha do radiador hexagonal e as entradas de ar no para-choques dianteiro realçam o visual desportivo do veículo. Os detalhes em Highspeed Orange sublinham o impacto visual dos faróis e da entrada de ar.

A parte mais rebaixada do para-choques dianteiro de grandes dimensões está bastante próxima do solo, dando a ilusão de que a dianteira se funde com a estrada, enquanto a largura de via do veículo e as volumosas cavas das rodas garantem uma condução de alto nível e alta velocidade nas curvas. Outro fator técnico de destaque é a construção integral em fibra de carbono do para-choques dianteiro que contribui para a redução do peso do veículo. O efeito mate do carbono é, assim, visível e apresenta um acabamento com brilho intenso e um design hexagonal em vermelho.

As laterais    

Seguindo o estilo tradicional da MINI, a interação entre os vidros que se vão estreitando e a linha de cintura que se eleva, cria uma forma de cunha a partir da lateral e atribui ao veículo um efeito de forte impulso, mesmo quando está parado. Mais abaixo, as superfícies volumosas fundem-se com uma carroçaria robusta e dão agilidade e dinamismo às laterais. O número de veículo 0059 refere-se ao ano de origem do MINI clássico: 1959.

As saias laterais em fibra de carbono são o limite mais baixo da carroçaria. As jantes de liga leve Racetrack 19” de design clássico e raios múltiplos aludem à elevada performance à qual aspira este protótipo. Os contrastes em Curbside Red Metalizado e Highspeed Orange no interior das jantes, e o logótipo "GP" oferecem um design ainda mais dinâmico. Nas restantes partes do veículo, o Curbside Red Metalizado e o Highspeed Orange conferem o toque ideal às capas dos espelhos retrovisores exteriores e aos puxadores das portas, respetivamente.

A traseira    

A traseira do MINI John Cooper Works GP Concept tem as mesmas formas impressionantes da dianteira e das laterais. Uma vez mais, as grandes superfícies estão, precisamente, delimitadas por condutas de ar, e as luzes traseiras LED salientes realçam a dinâmica do veículo. Os detalhes elegantes, como a meia bandeira Union Jack de cada lado, remetem para a origem britânica deste modelo, ao mesmo tempo que lhe confere um caráter técnico e desportivo. O spoiler de tejadilho saliente é uma afirmação visual e integra-se com elegância na geometria dos elementos laterais.

Tal como a dianteira e as laterais, a parte mais rebaixada do veículo tem um design muito preciso e dinâmico. As entradas de ar e os difusores de ar em fibra de carbono estão perfeitamente posicionados, e as duas luzes de chuva nas extremidades da traseira melhoram a visibilidade em pisos molhados. A clássica ponteira de escape dupla centralizada na parte rebaixada da traseira materializa o objetivo dos veículos John Cooper Works de criar um efeito bastante apelativo.

O interior: simples e inspirado nas pistas

O interior do MINI John Cooper Works GP Concept está restringido aos elementos fundamentais: a célula de segurança, dois bancos envolventes colocados numa posição rebaixada com cintos de segurança de cinco pontos e um painel de instrumentos de design simples. As mudanças de velocidade realizam-se através de patilhas no volante.

Todos os componentes do interior estão direcionados para o condutor. O conceito de controlo e visualização, com painel de instrumentos digital e Head-Up Display, emite informação relevante diretamente no campo de visão do condutor, permitindo-o concentrar-se por completo na estrada. Além disso, a interação entre o condutor e o automóvel é digital, com ajuste tátil das características da suspensão através do painel de instrumentos central, habitual da MINI. Tal como é necessário na digitalização, o ecrã é de grande formato. A tarefa de criar um ponto de união entre o mundo digital e o mundo analógico fica a cargo de um botão de grandes dimensões para travagem de emergência e dos tradicionais botões comutadores da MINI com função arranque/travagem.

De modo a reduzir o peso do automóvel, não foram montados os habituais bancos traseiros, forro interior do teto, nem os painéis das portas. Por isso, as superfícies entre os componentes da célula de segurança e a parte traseira estão revestidas com painéis leves com detalhes texturizados e padrão hexagonal, criando, assim, um efeito de transição entre a traseira sem qualquer adorno e a parte dianteira do habitáculo com um design mais elaborado.

As portas abrem-se através de puxadores encastrados com revestimento em tecido, permitindo que o condutor e o passageiro saiam através da célula de segurança como nos automóveis de competição.

O interior combina as formas desportivas rigorosas com elementos apelativos e detalhes coloridos ousados. O resultado é o confronto entre o visual menos comum da carroçaria dos automóveis de competição e a exclusividade dos automóveis de produção em série. A pele suave em preto dos encostos de cabeça e dos reforços contrasta, elegantemente, com os espaços em branco e com a secção central em branco dos assentos. A nova técnica de tecido 3D confere um toque moderno e de classe, enquanto os detalhes em vermelho são uma afirmação visual. A célula de segurança em alumínio brilhante também se destaca em relação às partes impressas em 3D em preto das portas e do painel de instrumentos, e uma moldura ligeiramente estruturada com design hexagonal reforça a aparência desportiva e moderna. O Curbside Red Metalizado acrescenta um pouco de cor a alguns componentes funcionais, enquanto o Highspeed Orange de alguns detalhes, como a faixa do cinto de segurança, as inscrições e as costuras do volante e dos bancos, atua como um segundo Colour Line que complementa o vermelho. Devido às técnicas de impressão e de tecido em 3D, a MINI atribui detalhes tecnológicos ao interior deste protótipo, que permitem a sua produção sem recorrer a ferramentas e uma personalização fácil no futuro.

MINI + elevada performance + sensação de pista de corridas = John Cooper Works

O caráter do MINI John Cooper Works GP Concept é definido pela sua herança desportiva, que remonta a mais de cinco décadas. Posto isto, o lendário designer de veículos desportivos John Cooper, transformou o MINI clássico em sinónimo de diversão ao volante e num excelente adversário em competições e ralis. A sua trajetória no automobilismo começou, exatamente, há 50 anos e alcançou o auge com três vitórias absolutas no Rali de Monte Carlo. Atualmente, o nome de John Cooper Works é sinónimo de produtos e modelos cuja qualidade está enraizada na experiência no mundo da competição e tem estado associado à marca britânica de veículos Premium de pequenas dimensões durante todos estes anos. O resultado: a experiência desportiva é transportada com a sua intensidade distinta para a vida quotidiana.