Diz olá à nova geração MINI, onde o lendário go-kart feeling se alia ao binário elétrico imediato. Tem tudo o que adoras no MINI. A nossa gama 100% elétrica foi concebida para tornar cada viagem inesquecível, para percorrer as ruas da cidade ou partir numa grande aventura. Descobre a simplicidade de um veículo elétrico: soluções de carregamento perfeitas, uma experiência de condução eficiente e aliciante num estilo de vida 100% MINI.
A temperatura é um fator externo essencial que afeta o desempenho e a capacidade da bateria. Com certeza que já o constataste no teu telemóvel: a capacidade também é limitada a temperaturas muito baixas. O mesmo acontece com o teu veículo. No entanto, a influência da temperatura é minimizada através de estratégias de funcionamento otimizadas. E sabias que a capacidade da bateria também indica a possível autonomia disponível? Além da temperatura, a autonomia é bastante afetada pelo estilo de condução pessoal e também por fatores de consumo de energia, como ar condicionado, peso do reboque, bagagem, etc. Relativamente ao estilo de condução, o fator mais importante é, sem dúvida, a velocidade escolhida em autoestrada.
Se precisares de carregar em viagem, o teu MINI 100% elétrico estará preparado quando introduzires um posto de carregamento CC como o teu destino. Isto significa que a bateria de alta voltagem é ajustada para a temperatura de funcionamento ideal quando chegas ao destino, o que aumenta a capacidade de carregamento e reduz o tempo de carregamento.
A capacidade da rede nacional não é o grande problema em que a maioria das pessoas pensa. Até agora, a entrada de veículos elétricos no mercado da UE tem sido bastante previsível e a rede elétrica está a ser constantemente atualizada. Assim, num futuro próximo, não existe necessidade de nova capacidade de produção de eletricidade. As empresas de fornecimento de eletricidade tiveram tempo para planear com antecedência. No entanto, a situação é específica de cada país. Por exemplo, no norte da Europa, a evolução é mais fácil devido às sólidas redes de energia e ao aquecimento elétrico já existentes. Em outras zonas da Europa, a evolução é um pouco mais difícil devido aos sistemas de energia monofásicos e às estruturas mais antigas. Mas esta questão está a ser abordada com celeridade. De facto, há uma reviravolta “inesperada” nesta resposta, uma vez que os veículos elétricos podem constituir uma fonte vital de flexibilidade no sistema energético. Em vez de constituírem uma ameaça à estabilidade ou à capacidade da rede, os veículos elétricos funcionam como grandes baterias sobre rodas. Permitem o armazenamento de energia que pode ser utilizada posteriormente. Nos próximos anos, teremos um conjunto de carregadores de veículos elétricos utilizados como reservas agregadas.
Os motores elétricos têm muito menos peças móveis do que os motores de combustão interna (MCI), o que significa que a manutenção dos veículos elétricos pode ser mais barata, especialmente porque a manutenção tende a custar menos, em média, quando comparada com a de um veículo MCI. Para além de poupares nos custos de manutenção, o custo mais baixo da utilização de eletricidade para alimentar o teu veículo durante o carregamento em casa pode aumentar ao longo do tempo, o que aumenta ainda mais as tuas poupanças. No entanto, embora existam aspetos da propriedade de um veículo elétrico que são claramente mais baratos do que os custos associados a um veículo a combustão interna, podes esperar que as peças tradicionais do veículo, como os pneus e as pastilhas de travão, custem aproximadamente o mesmo.
